Дані кільця підійдуть більше для тривалого використання, адже завдяки хромованим поверхням вони довше притираються, але водночас мають і майже вдвічі більший ресурс.
Комплект складається з трьох типів кілець:
Перші компресійні (910) – сталеві, мають прямокутний торець (найбільш проста і поширена форма першого компресійного кільця для бензинових двигунів див. малюнок нижче – виділено жовтим), хромовані. Хром наноситься гальванічним шляхом і завдяки цьому покриттю ресурс поверхні циліндра збільшується на 50%, однак, також збільшується і час притирання. Ці кільця забезпечують ущільнення від прориву газів.
Другі компресійні (930), або скребкові – чавунні, мають прямокутний торець з прямокутною проточкою знизу. Напилення заліза на поверхню чавунного кільця забезпечує легке і ефективне притирання до поверхні циліндру після капремонту. Ці кільця забезпечують як ущільнення від прориву газів, так і зішкрібання зайвого масла зі стінок циліндрів.
Треті (777) – маслозйомні також сталеві кільця. Складаються з трьох частин – два кільця з хромовим покриттям і розпірна сталева пружина. Основна їх функція – зішкрібання зайвого масла зі стінок циліндрів.
Розміри (товщина) кілець: 1.5 × 2.0 × 3.947 мм