Кільця поршневі ВАЗ 2101-2107, 2121-2123, набірні (82.4 мм), AMP

Комплект складається з трьох типів кілець:

Перші компресійні - сталеві, мають торець конічної форми (з маслозйомною функцією). Завдяки такій формі нове конічне кільце контактує з поверхнею циліндра тільки по нижньому краю. З цієї причини в даній області виникає високий механічний тиск на поверхню і відбувається бажане знімання матеріалу (притирання). В результаті цього запланованого зносу, що виникає в період притирання, вже після нетривалої експлуатації утворюється ідеально закруглена кромка, яка забезпечує оптимальне ущільнення. За період експлуатації в кілька сотень тисяч км pобоча поверхня кільця втрачає конічну форму, і конічне кільце починає виконувати функцію кільця прямокутного перерізу. Маючи тепер властивості кільця прямокутного перерізу, колишнє конічне кільце як і раніше забезпечує надійне ущільнення. У зв'язку з тим, що гази тиснуть на кільце також спереду (через проникнення газів в зазор між циліндром і робочою поверхнею поршневого кільця), посилення дії тиску газів дещо знижується. За рахунок цього під час притирання кільця незначною мірою зменшуються тиск та рівень зношеності.ох тонких сталевих пластинок (кілець) і разпірної пружини, що притискає кільця до стінок циліндра. Маслозйомні поршневі кільця мають хромовані робочі поверхні. Що позитивно впливає на їх ресурс.

Дрігі компресійні, або скребкові. У скребкового кільця, що забезпечує як ущільнення від прориву газів, так і зйом масла, нижня кромка робочої поверхні має скруглену проточку. У цій проточці накопичується певна кількість масла, яке потім стікає назад в масляний піддон.

Раніше скребкові кільця мали прямокутний перетин і встановлювалися в якості другого компресійного поршневого кільця на багатьох моделях двигунів. В даний час, замість скребкових кілець прямокутного перетину використовують переважно конічні скребкові кільця.

Треті (маслосйомні) – в даному комплекті вони представлені набірними. Дані маслознімні кільця складаються з 3-х частин: двох тонких сталевих пластинок (кілець) і разпірної пружини, що притискає кільця до стінок циліндра. Маслозйомні поршневі кільця мають хромовані робочі поверхні. Що позитивно впливає на їх ресурс.